Descrizione
MISURE DISCO ESPRESSE IN mm.
Diametro esterno: 265.00
Diametro interno: 136.50
Altezza fascia frenante: 33.12
Spessore disco: 5.00
Numero fori fissaggio: 5
Interasse fori fissaggio: 160.00
Diametro fori fissaggio: 10.50
Il nuovo disco BATFLY ENDURO offre l’unicità della tecnologia batfly BRAKING. La progressione della potenza frenante è unica.
Caratteristiche disco BATFLY ENDURO:
DESCRIZIONE>DISCO WAVE FLOTTANTE MOZZO ACCIAIO
CODICE >BY-1XX(L/R)
CARATTERISTICHE >GEOMETRIA BATFLY®
WAVE® + PROFILO DISCO DIREZIONALE
MOZZO ACCIAIO
COME FUNZIONA BATFLY?
Scanalature alternate sulle due superfici del disco creano un meccanismo di auto ventilazione. Fango e sporco vengono rimossi con facilità dalla superficie frenante.
CARATTERISTICHE >BENEFICI
auto ventilante >potenza costante alle alte temperature
pressione di contatto pastiglia-disco molto alta >grip elevato
leggero >miglior maneggevolezza
COME FUNZIONA?
Il diametro esterno e quello interno del disco hanno un design non tondo che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo. Inoltre, i fori di alleggerimento sono sostituiti da spigoli progettati specificatamente per migliorare il processo di rinnovamento delle pastiglie.
CARATTERISTICHE >BENEFICI
più grip in frenata >molto pronto
minor peso >miglior maneggevolezza
alta dissipazione del calore >potenza costante in tutte le condizioni
Se non sei sicuro dell’applicazione del disco, puoi controllare sul catalogo BRAKING al seguente link:
Clicca qui per cosultare il catalogo Braking.
Il marchio BRAKING® è associato alla rivoluzione che l’azienda ha portato nel mondo delle moto, inventando il concetto del WAVE® che ha portato allo sviluppo del disco più leggero (pluri campione del mondo Serie SK), e poi quello del BATFLY® che ha creato un nuovo tipo di frenata (pluri campione del mondo serie BATFLY).
BRAKING® continua a sviluppare nuove tecnologie sia nel campo dei materiali sia nel campo delle geometrie-strutture (vedi soluzione OPEN PIN). La filosofia BRAKING® si basa sulla continua ricerca nel campo della frizione e della dissipazione del calore.
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